 |
|
Thaland
66
2016-06-11 в 0:05 AM написал:
в принципе, заливаем как обычно. Воздух должен выйти потихоньку , но на практике бывает необходимо выгонять воздушные пробки. Я делал так: заливал доверху заливной горловины, затем либо ослаблял шланг термостата (вертикальный) и через него помогая отверткой выгонял воздух. Еще один способ - омывал кипятком термостат и заводил двигатель. Через приоткрытый клапан термостата воздух пройдет до радиатора и доливая в нее тосол можно вывести воздушные пробки. Еще один способ - наехать автомобилем на дамбу, подняв "нос" авто вверх, и даем обороты двигателя.
|
